Donc nous voila face a tant de possibilites et si peu de budget pour les realiser !
Dilemme... pourquoi n'avons nous pas de famille aux states
Nous allons donc garder une ligne claire et concise. Du moins essayer !
1 > Achat et montage d'un boitier de remap pour transformer les 177cv 400Nm de couple en 224cv et 580 Nm (en commande) - Livraison mi-decembre
2 > Rehausse par un kit etudie de nos amis les aussies.
Ressorts et amortisseurs Ironman de +90 avec kit de barres panhards et relocalisations du reste. Vendu par H.Bouvier et deja en pre-commande.
Livraison et montage prevus mi-janvier.
3 > Remplacement du banc pour 2 personnes en plastique qui sert de parechoc a l'avant de la JK par un bullbar avec porte treuil de chez Warn modele PN 87.775
En commande mais delai de 4 mois donc prevision vers euhhh 2013 Avril
4 > Economiser, economiser et encore un petit peu... enfin vous me comprenez
5> Puis remplacement des pneumatiques par des montes plus appropriees en 33/12.5R16 ou 305/70R16 de type Wrangler A/T (ceux du def actuels). Mais besoin de jante en 16x8 minimum (donc economies et re-economies...bref vous suivez...)
D'ailleurs si vous possedez des jantes en 8x16 faites-vous connaitres en MP avec les prix et photo svp
6 > Remplacement du parechoc arriere sans support de roue, l'original fonctionnant bien et paraissant robuste (de prim'abord).Warn modele PN 89.800
7 > Achat & montage d'un treuil dans le support avant (surement un Mile Maker 4T2 au mini) - Prevu euh en 2013 apres, apres le reste.
En attendant des sorties, des sorties et encore un peu de sorties meme si faut y aller tout stock.
J'essaierai de poster des photo depuis l'achat, a la metamorphose de la chenille en joli... vous savez ??? Voila vos commentaires et conseils d'ameliorations seront les bienvenus meme si je ne vous promets pas de les suivre Oups
Dilemme... pourquoi n'avons nous pas de famille aux states
Nous allons donc garder une ligne claire et concise. Du moins essayer !
1 > Achat et montage d'un boitier de remap pour transformer les 177cv 400Nm de couple en 224cv et 580 Nm (en commande) - Livraison mi-decembre
2 > Rehausse par un kit etudie de nos amis les aussies.
Ressorts et amortisseurs Ironman de +90 avec kit de barres panhards et relocalisations du reste. Vendu par H.Bouvier et deja en pre-commande.
Livraison et montage prevus mi-janvier.
3 > Remplacement du banc pour 2 personnes en plastique qui sert de parechoc a l'avant de la JK par un bullbar avec porte treuil de chez Warn modele PN 87.775
En commande mais delai de 4 mois donc prevision vers euhhh 2013 Avril
4 > Economiser, economiser et encore un petit peu... enfin vous me comprenez
5> Puis remplacement des pneumatiques par des montes plus appropriees en 33/12.5R16 ou 305/70R16 de type Wrangler A/T (ceux du def actuels). Mais besoin de jante en 16x8 minimum (donc economies et re-economies...bref vous suivez...)
D'ailleurs si vous possedez des jantes en 8x16 faites-vous connaitres en MP avec les prix et photo svp
6 > Remplacement du parechoc arriere sans support de roue, l'original fonctionnant bien et paraissant robuste (de prim'abord).Warn modele PN 89.800
7 > Achat & montage d'un treuil dans le support avant (surement un Mile Maker 4T2 au mini) - Prevu euh en 2013 apres, apres le reste.
En attendant des sorties, des sorties et encore un peu de sorties meme si faut y aller tout stock.
J'essaierai de poster des photo depuis l'achat, a la metamorphose de la chenille en joli... vous savez ??? Voila vos commentaires et conseils d'ameliorations seront les bienvenus meme si je ne vous promets pas de les suivre Oups
