Qu'avez vous fait pour votre Jeep aujourd'hui ?

Il dit ça parcequ'il devait récupérer un treuil aujourd'hui et qu'il l'a pas eu

Platine de treuil et rouleaux acheté aujourd'hui chez Boniface.

y a plus qu'à installer ça dimanche (demain c'est Heiva)

Pour moi récupération de mon colis 4WD...

Je m'adore comme père Noël....

Je pense vite me refaire un cadeau c'est trop bon comme sensation...

Allez voici les photos..



Mais qu'est ce que c'est dedans....



D'accord un sac WARM mais...



Mais ça sert à rien sans ....



Et le carton Bestop... c'est mon WindJammer.... mais ça c'est pour dimanche dans la rubrique "Prépa V1"

Stand Connected...

Joyeux

Normalement, t'as le cablage et les connection avec le compresseur. Non ?

très belles pièces

ARB c'est que du bon

fredo a écrit:Normalement, t'as le cablage et les connection avec le compresseur. Non ?

En effet j'ai bien la conectique ELECTRIQUE mais pas celle de l'air...

Il faut acheter tout cela...

Pas grave je serais pas prêts pour le 1er novembre ça changera rein j'en avais pas avant...

En tout cas super objet...

Salut la compagnie,

pose tu treuil ce week end et .... AAAAHHHHHHHHH ça marche pas .


Il déroule bien, mais pour enrouler, on entend le relais qui s'enclenche dans le boitier de commande mais ça tourne pas.

Je me demandais s'il pouvait pas y avoir une question de puissance de batterie ? La doc préconise une batterie 650 A mini. La mienne fait pas ça. Est-ce que ça peut être l'explication.

Sinon c'est redémontage et révision chez Bonniface.

Merci de vos retour.

Salut Fredo, utilises-tu le relais d'origine, ou un autre ? Lorsque j'ai monté mon relais Allbright, la doc récupéré sur le net était mauvaise. j'avais une inversion dans la partie commande. Le - était mal connecté. J4avais donc un sens ok, mais pas l'autre. Le relais claqué, pas de jus au moteur.
Dans mon cas, le bon branchement a été : - au milieu.

Salut,

Merci pour cet info. Le relais est peut être bien en cause. Je suis passé chez Bonniface ce matin et selon le technicien, c'est certainement deux relais à changer. Je regarde ça ce soir.

A +

De mon coté, j'ai fait monter hier un kit OME +2"

Changement des 4 paquets de lames + les 4 amortos et amorto de direction

Le confort est TOP , la voiture plus haute, et en plus elle freine droit maintenant !!

Merci bien à Babywolf pour m'avoir dépanné durant la journée

J'ai encore des modifs a faire, mais je suis très content de voir évoluer mon pick up

Ca y est, mon treuil fonctionne

2 petits relais de rien du tout à changer et c'est bon

Fin content le mec

Aujourd'hui j'ai fini de monter mon autoradio + camera de recul. Oui c'est un luxe mais c'est pas dégueux ^_^ puis vu le prix j'allais pas me priver.

Dans l'esprit je pense en rajouter une deuxième pour la mettre au pont avant pour avoir la visu des obstacles immédiat et voir ce qui est gênant .


Sinon bah rien de plus en attendant ma grosse commande

Silver propre pour le jeep day ^^

Jeep et couille propre pour demain

babywolf a écrit:Silver propre pour le jeep day ^^

Plus maintenant

Sidi douchée après avoir mangé la poussière de l'apres midi

Un petit dégrassage rapide hier soir avec le karscher , un petit passage aspi+brosse + bombe à l'intérieur.

Un petit graissage rapide à la bombe ^^ et zou voilà , h+45min . Il dort jusqu'au week end prochain !



Soignez le/là elle vous le rendra ( oui bon je vous dis pas de traiter les cuirs non plus )

Exactement....

"Qui veut voyager loin ménage sa monture"..

Mais pour ma part... Citrouille va attendre un peu ..

retour à 20h... plus déchargement de la voiture... elle sera bichonnée dans la semaine... je peux même pas aller bosser avec au risque d'être couleur "terre du Sud"...

Par contre Lilian si tu as du temps... tu es le bienvenu

Non , chacun son nettoyage puis 1hrs pour faire partir toute la terre rouge de mon corps ça me suffit

Bon je suis en plein dans la réparation de mon croisillon. Ca va pas tout seul.

Lundi matin, 7h, je vais chez ESSA pour faire monter un nouveau croisillon : pas dispo. Je vais chez APS : pas dispo. Finalement je dépose mon arbre chez Cardan express. Ensuite je vais chez Autocal pour chercher un nouveau joint spi de sortie de BT : j'arrive au comptoir. j'attend. Marcel me dis qu'il est occupé avec les commandes de l'atelier, qu'il en a pour 1 heure et que je devrais repasser Pour un join spi ???? je viens de me taper 1/2h de bouchon et le vendeur me dis qu'il ne peut pas me servir

Bonjour le manque de respect du client

Bon je patiente un peu et apparement, il a bien decidé de me laisser poirauter. Je me retiens de ne pas faire un scandale et je demande le responsable. Là ça fais déjà 20 minutes que j'attends alors que je suis le seul client au comptoir

Finalement je vais de moi-même dans les bureau et je demande à voir le responsable. Je lui explique gentillement le problème. Ca a pas l'air de l'affoler mais il me trouve un autre vendeur qui fini enfin par me servir.

45 minutes pour avoir un join spi !!!

Et le pire : je me rends compte au montage ce soir que ce n'est pas le bon modèle. Il m'a filé un joint de sortie de pont (niveau arbre de roue) au lieu d'un joint de boite de transfert

Voilà le service client lamentable que nous réserve le SAV officiel de la marque. c'est lamentable. Carton rouge à Marcel qui a vraiement été le dernier des c... sur ce coup là.

Bon donc c'est toujours pas réparé.

Seal de BT échangé (merci à Olivier, responsable pièces-détachées d'Autocal, pour son intervention)

tulipe de nez de pont au taraudage.

remontage demain

opérationnel samedi

Passage chez Boniface avec le bon cadeau ( merciii) j'ai pris un kit treuillage complet Warn ( sangle , chaine, gants..) bien sympa je pourrai sortir les landistes (oui j'ai le droit maintenant )

Je suis passé sous la voiture pour virer mon silencieux , et là ... bah bounane , pas possible de déserrer le boulon de l'intermédiaire avec un clé plate en 15 . Pas grave je vais aller me chercher une douille.... et là pas de douille en 15 ... AUCUNE -_- ...ni chez mr Brico ou autre... à croire tout le monde en a acheté ...

Bref , tjrs le même ( sans ) bruit , le V8 il me demande de l'air et il a pas encore sa sonorité :'(

J'ai ma boite Hazet...et j'ai du 15...

Je peux te la filer Samedi .... si tu es là....

Tu pourras faire ça en live...

Je l'emmène et t'inquiete Fred balade sa boite Facom.... en permance...

on va régler ça...

Ca mawche ! On va la libérer la GC elle va chanter comme un tenor sous lcd !

Cairn a écrit:Ca mawche ! On va la libérer la GC elle va chanter comme un tenor sous lcd !

T'es resté trop longtemps sous ton véhicule.. car sous LCD....

Mais LSD.....

Evite les mélanges.....

Non c'est la déformation professionnelle ça

Bon ben aujourd'hui c'était vidage de tout le bazard entassé dans la voiture. Une journée de 4x4 avec les trois filles et leur petit quad dans le coffre, ça fait des dégats ... terre rouge partout, un peu de graisse, d'huile 2T et d'essence qui a coulé dans le coffre. y a même de la compote de pomme sur la console centrale...

... bon ben tout ça sera nettoyé le we prochain, aujourd'hui j'ai bichonné le moteur.

question de priorité

LCD ou LED, c'est vrai que Cairn se shoote à l'informatique

Kikou !!! Fredo y'a une serviette et les mitaines de Lorie qii sont restées dans ma Jeep...
Sinon trop bien l'aller retour aux sources d'eau chaudes

Ah merci ... je perds toujours quelque chose dans ces cas là. Tant que ce n'est pas une des enfants.

Tu l'aurais quand même remarqué ça !

fredo a écrit:Ah merci ... je perds toujours quelque chose dans ces cas là. Tant que ce n'est pas une des enfants.

Et c'est impossible ... car là je veille.... j'y fais aussi attention que si c'était les miennes

Nous avons fait la demarche de l' inscrire sur le forum aujourd'hui

Moi j'ai rien fait pour elle aujourd'hui à part la faire tourner un peu .

Par contre ma CB elle a fait pas mal pour moi en achat vetements Jeep... pantalons,claquettes, shorts,polo, chemises.... tout le magasin a été violenté.

Hreusuement que c'était à 50% ^^

Cairn a écrit:Moi j'ai rien fait pour elle aujourd'hui à part la faire tourner un peu .

Par contre ma CB elle a fait pas mal pour moi en achat vetements Jeep... pantalons,claquettes, shorts,polo, chemises.... tout le magasin a été violenté.

Hreusuement que c'était à 50% ^^

Eh ! Ta Jeep, c'est pas pour faire le beau sur les Baies hein !

Bah ma commande est prête j'attends le bon bateau .

Et 2 mois.... suis pas préssé à la minute non plus , ça me laisse le temps de voir venir.

BoZ' a écrit:

Cairn a écrit:Moi j'ai rien fait pour elle aujourd'hui à part la faire tourner un peu .

Par contre ma CB elle a fait pas mal pour moi en achat vetements Jeep... pantalons,claquettes, shorts,polo, chemises.... tout le magasin a été violenté.

Hreusuement que c'était à 50% ^^

Eh ! Ta Jeep, c'est pas pour faire le beau sur les Baies hein !

Surtout derrière des vitres fumées... l'effet est moins flagrant

Aïe Aïe Aïe,
j'ai bien cru que mon treuil avait rendu l'âme à Powilla dernièrement lors d'un essai eXtrem et c'est tjrs dans ces moments critiques qu'on s'en rend compte
dernier essai : treuil grippé et fumée blanche sortant des câbles d'alim côté treuil, pas bon signe çà
Donc démontage de la cloche et quelle surprise : une espèce de boue a coulé par là libérant du coup le mécanisme et youpi c'est beau quand même d'entendre à nouveau le bruit du moteur de treuil...
Du coup, installation d'un protège treuil et essai 1 fois par mois à présent...et surtout après chaque passage de gué

p.s : j'ai failli passé à côté du 9.5 xp spécial RC, çà aurait été un super cadeau de non !!!

~@~

Je pense qu'il serait utile de réaliser un post avec toutes ces petites infos...

comment nettoyer son treuil et l'entretenir, protéger ses roulements ect car ça péte quand on en le plus besoin

Peter-Pan a écrit:Je pense qu'il serait utile de réaliser un post avec toutes ces petites infos...

comment nettoyer son treuil et l'entretenir, protéger ses roulements ect car ça péte quand on en le plus besoin

Un treuil qui rencontre régulièrement la boue, voire qui fonctionne dans la boue (comme pour le franchissement du Christopher Bridge) devrait être ouvert au moins une fois par an.

Ceux qui ont des Warn peuvent trouver les éclatés de leur modèle sur le site :
Pour le M8000 par exemple http://www.warn.com/truck/winches/src/M8000.shtml sur la droite de la page il y des PDF à télécharger.

Ce n'est pas compliqué à ouvrir et entretenir, même moi j'ai réussi à reconditionner le mien !

D'autre part j'ai été très déçu qualitativement des composants de la boite à relai : vis en fer blanc qui pètent au démontage, connectiques qui rouillent, etc etc. C'est donc un élément à ne pas négliger et à ouvrir régulièrement au moins pour l'asperger de WD40

Bein... j'ai pleuré...

Henri m'a informé que Citrouille allait moins bien que je ne le pensais...

Voici le bilan :

Barre de direction non serrée ce qui aurait pu tout arracher
Démarreur HS (commande faite hier 4wd)
Arbre de transmission avant tordu
Boitier de direction à changer
Frein arrière hs (commande faite hier)

Le constat est sans appel... je serais pas prêts pour le Road book... mais heureusement qu'henri aime les voitures et qu'il est méticuleux...car tout ça y a personne qui l'a vu...

Allez Père Noel.... je vais rajouter deux trois trucs ... pour le plaisir biensure...

C'est cool pour citrouille, elle sera encore plus fiable.
Heureusement, qu'il y a des professionnels fiable et efficace.

Tu sera quand même au RB ?

Exactement... Teva...

Quoiqu'il arrive je serais présent.... mais le pire c'est de poser mes fesses dans une anglaise... je vais ramasser pour les 10 prochaines années..

Après ça peut avoir plié un peu à la dernière ou avant dernière sortie ( vu les petits sauts sur le murée ^^).

Arbre de transmission c'est dommage j'ai commandé du tomwoods je t'aurai bien rajouter dans la commande mais c'est déjà partie

Henri c'est du bon taf si il te dit de changer c'est que y'as à changer (ou du moins à prévoir rapidement).

rahhhh vivement mon arrivée de pièces ça me tarde (mon déménagement aussi j'ai hate xD)

Tout cela n'est pas très grave..... c'est de la maintenance classique.

zut qui va représenter L'ECJC au roadbook Charles Mudmax ?? surprise on se verra demain sur les pistes et courage Peter pan sa ira mieux dans 10a compte sur moi pour te le faire rappelé

Citrouille était bien présente lors que Roadbook...

Henri a assuré grave en trrouvant un démarreur vendredi dans la matinée.

La pompe de direction elle a été montée à la frontale... avec une petite bière d'accompagnement...

J'ai donc fin prêt samedi pour cette sortie...

Super journée ^^ .

En rentrant j'ai nettoyé le gros au karscher ... ça a pas été facile vu la dose de terre dessus/dessous.

Par contre il me fait des caprices au démarrage. A croire que j'ai une petite merde qui a fuité dans l'admission ou que mes bougies sont en fin de vie.

(Pareil j'ai calé en boite auto alors que j'avais jamais eu ce souci ^^ ) .

Vais l'ouvrir un peu la semaine prochaine lui faire un peu de nettoyage graissage de la baie moteur et foutre un coup de bombe magique sur les connecteurs elect .

Cairn a écrit:Super journée ^^ .

En rentrant j'ai nettoyé le gros au karscher ... ça a pas été facile vu la dose de terre dessus/dessous.

Par contre il me fait des caprices au démarrage. A croire que j'ai une petite merde qui a fuité dans l'admission ou que mes bougies sont en fin de vie.

(Pareil j'ai calé en boite auto alors que j'avais jamais eu ce souci ^^ ) .

Vais l'ouvrir un peu la semaine prochaine lui faire un peu de nettoyage graissage de la baie moteur et foutre un coup de bombe magique sur les connecteurs elect .

Peut etre un peu d'humidité dans les système d'air...

Tête de bougies humides....

J'ai eu ça....