Boite de transfert et Pont

Salut la Bande....

I'm back.... avec quelques kilos de plus, une forme d'enfer et des ennuis mécaniques...

J'ai besoin de vos infos car l'arrière de citrouille fais un bruit mécaniqe... Elle vibre à l'intérieure et fuis au niveau des tetes de pont.

Alors quelqu'un connait t'il les références (hein Charles.....) quelqu'un connait-il un mec qui peut me faire ça....

Et pour finir... bande de Couilles on fete quand tous ces anniv, toutes ces nouvelles voitures, tous ces nouveaux inscrit.....

Salut Peter Pan,

Cool que tu sois revenu !

J'ai jeté un œil sur le manuel d'atelier et voici les préconisations pour tous les ponts disponibles (Dana 30, 35, 44) :

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FRONT AXLE

• 181 FBI (Model 30) - Mopart Gear Lubricant
80W-90 (Trailer Towing Mopart Synthetic Gear
Lubricant 75W-140)

• RUBICON 216 FBI (Model 44) - Mopart Gear
Lubricant 80W-90 (Trailer Towing Mopart Synthetic
Gear Lubricant 75W-140)

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REAR AXLE

• 194 RBI (Model 35) - Mopart Gear Lubricant
80W-90 (Trailer Towing Mopart Synthetic Gear
Lubricant 75W-140)

• 194 RBI (Model 35) 4.56 Ratio - 2.4 L Engine
and 42 RLE Automatic Transmission - Mopart Syn-
thetic Gear Lubricant 75W-140

• 226 RBI (Model 44) - Mopart Gear Lubricant
80W-90 (Trailer Towing Mopart Synthetic Gear
Lubricant 75W-140)

• RUBICON 226 RBI (Model 44) - Mopart Syn-
thetic Gear Lubricant 75W-140

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NOTE: Trac-lokT equipped axles require 118 ml (4
ounces) of Limited Slip Additive in the lubricant.

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Effectivement il faut un additif pour le glissement limité (Trac-lokT) mais ils ne précisent pas la référence.
Moi je commande tout en Mopar aux US donc je ne sais pas ce qu'il se vend ici.

Pour la mécanique, je passe par Loupias.


Sinon c'est dur d'organiser une sortie en ce moment, beaucoup de réparations sur les véhicules et baisse de motivation passagère on dirait.
La prochaine en date est avec le double-pont, aux trente radiers, le week-end du 24 septembre. Réserve ton week-end !

A bientôt

L'additif pour les ponts équipé de glissement limité se vend en petit flacon chez autocal....ça reste le plus simple et c'est la référence Mopar.

Si tu n'as pas fait réparé tout ça d'ici samedi, passe à la piaule et on va regarder ça......en même temps, on regardera ce qui fait "chcloc" dans la direction de G-Mud.

A +

http://genwra.forumotion.com/cherokee-grand-f1/huile-de-pont-t28.htm

Pour info.... mais ça me rassure pas...

et là c'est quoi comme dana ?

A l'avant ...




A l'arrière



Allez et je commande ça.....

En ce fiant au sujet de Slade "IDENTIFICATION DES PONT" :



tu as un dana 30 à l'avant et un 35 à l'arrière.

vers le centre du carter de pont arrière, tu vois l'espèce de petite bosse sur ta photo, c'est un bouchon en caoutchouc. Retire le en tirant dessus. Ensuite tu glisse un doigt à l'intérieur (sans mauvaises pensée). Si tu sens de l'huile, c'est bon. Sinon, refais le niveau d'urgence. quand ça déborde par l'orrifice, c'est que le niveau est bon.

faite gaffe la bande
le dana 35 et 44 on la mm forme, il y a qu'une différence de grosseur

Sur la photo ci-dessus, le carter n'a pas du tout la même forme.

lol j'ai pas les photos au boulot
mais le pont arrière de peter pan ne ressemble pas à un dana 44

moanaaofal a écrit:lol j'ai pas les photos au boulot
mais le pont arrière de peter pan ne ressemble pas à un dana 44

ben non : c'est un Dana 35 à glissement limité.

Faudra demander à la province qu'il vous équipe mieux que ça. Comment peut-on "bosser" dans ces conditions ??????

Merci les mecs...

J'ai passé la commande avec la carte grise donc pas de soucis....

ça doit être là semaine prochaine....

reste à attendre mon rendez-vous du 4 octobre chez Loupias

Peter-Pan a écrit:Merci les mecs...

J'ai passé la commande avec la carte grise donc pas de soucis....

Tu veux dire qu'on se casse le cul pour rien ?

En même temps ça nous occupe

Bon ben c'est l'heure de l'appéro

A la tienne Xav....et vivement qu'on vous revoit, clochette et toi, sur une bele virée Jeep

Non non vous vous cassez pas le cul pour rien....

Mais là... c'est un peu le why même Jeep m'arrive pas à me donner deux fois la meme réf... et franchement j'ai pas envies de me retrouver en carafe lors d'une sortie.

J'en ai déduis la meme chose que toi...

35 et 30.... Mes pièces viennent d'Autralie; mon huile aussi.... et ???????? haha je vous direz pas...NA !!!!!!

En tout cas Merci des vos conseils et avis.. j'y porte attention car j'apprends tout autant......

Pour ce qui est des sorties, ça va être plus facile cette année.. et Clochette et partante...

Peter-Pan a écrit:35 et 30.... Mes pièces viennent d'Autralie; mon huile aussi.... et ???????? haha je vous direz pas...NA !!!!!!

un koala en peluche pour accrocher au rétroviseur ?

c'est quelle réf le "seal" de tete de pont ?

Alors comme ça on traine chez Autocal

T'inquiète, Pour la réf des seals , Marcel connait

Additif pour le glissement limité uniquement.

A +

J'y traine car jsusi OBLIGE sinon je serais allé partout sauf là... Crois moi..

Mais bon on y fait des rencontres sympathiques qui font vraiment plaisir à voir.... et je trouve même qu'on devrait en organiser.